商业化运营燃料电池__商业化运营燃料电池企业）

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本文目录一览：

• 1、上汽“氢战略”,一点不轻!
• 2、电动化之下,CES卷来了哪些氢燃料电池新浪潮
• 3、燃料电池汽车取消补贴,用“以奖代补”迎“十城千辆”,靠谱么?
• 4、燃料电池在通信领域中的应用有哪些

上汽“氢战略”,一点不轻!

月13日，上汽集团正式发布首款燃料电池MPV 上汽大通MAXUS EUNIQ 7，并同时宣布中国汽车行业首个“氢战略”。

上汽“百、千、万”氢战略 与上汽大通EUNIQ7全球首发相比，上汽集团的氢战略，显得更具发展雄心，当日，上汽集团总裁王晓秋正式发布了上汽集团未来五年力争实现“十款、百亿、千人、万辆”氢战略。

上汽、长城等多家车企 相继加码布局 一边是政策层面的支持引导，一边是越来越多的整车企业加速在氢燃料电池领域的布局。

此前，上汽集团氢燃料电池项目（上海捷氢科技有限公司）的负责人曾表示，该公司掌握了燃料电池堆栈核心部件、堆栈集成、燃料电池系统集成到动力系统集成，到整车集成的完全正向开发能力，并且具备完整的自主知识产权。

电动化之下,CES卷来了哪些氢燃料电池新浪潮

对于汽车相关领域的企业来说，***盛大的CES可以说是他们展示尖端交通技术的最佳时机。

月13日，长城集团发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品，推进氢能战略布局。近年来，氢燃料电池汽车被认为是清洁能源汽车的主要技术路线之一。

丰田Mirai的氢燃料存储在高压储氢罐中，该储氢罐***用了碳纤维材质制造，分别位于底盘中部和尾部，总容积为124升，充满一次氢气约需3分钟。

在此之前的一天，上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相，官方宣称加氢5分钟即可实现600公里以上的续航。再加上一直在氢燃料电池领域默默耕耘的日本丰田和韩国现代，氢燃料电池这种原本进入边缘地带的“终极能源”瞬间变得炙手可热。

燃料电池汽车取消补贴,用“以奖代补”迎“十城千辆”,靠谱么?

在2020年的新能源汽车补贴政策及官方解读文件中，燃料电池汽车的补贴政策仍犹抱琵琶半遮面：将选取部分城市开展示范应用，并***取“以奖代补”的形式对示范城市给予奖励，有关通知仍将另行发布。

依照目前的新能源补贴政策，可以发现，大多数省份对于氢燃料电池车辆的补贴都是按国家补贴的1：0.5比例执行，个别省份更是最高可达1：1的比例。

不奖励燃料电池汽车整车生产项目和加氢基础设施建设 文件明文规定奖励不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设，严防地方借机增加汽车产能。加氢站基础设施方面，根据2019年《***工作报告》的精神，氢云链估计另有政策出台。

燃料电池在通信领域中的应用有哪些

1、氢燃料电池属于质子交换膜燃料电池，随着开发新材料的进展和生产成本的降低，逐步在军事、交通、电力等各个领域中得到广泛的应用。

2、燃料电池的应用，燃料电池作为移动式电源的应用领域分为两大类一是可用作便携式电源、小型移动电源、车载电源等，适用于军事、通信、计算机等领域，以满足应急供电和高可靠性、高稳定性供电的需要。

3、航天领域用到的：氢氧燃料电池。平时家用手电、充电电灯等也用到：碱性锌锰电池、镍氢电池。

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